Ein USB zu BiDiB®-Interface als Fertigbaustein im Stick-Format, für den schnellen und mobilen Einsatz oder zum Einstieg in die Welt von BiDiB.

• USB zu BiDiBus-Interface
• integrierte DCC-Zentrale
• Tasten für Softstop, Nothalt und Booster OFF
• farbige Zustands- und Betriebsanzeige
• Watchdog-Funktion

Der GBM16TS ist ein Fertigbaustein für das Rückmelden von Gleisabschnitten direkt über den BiDiBus. Es ist keine zusätzliche Verbindung zu einem GBMboost notwendig. Es wird keine zusätzliche Spannungsversorgung benötigt. Die Baugruppe muss nur mit dem BiDiBus verbunden werden.

• 16fach Gleisbesetztmelder im Stromfühler-Prinzip
• jeder Gleiseingang mit einem RailCom®-Detektor
• bis 4 unterschiedliche DCC-Adressen können auf einem Gleisabschnitt erkannt werden
• farbige Zustands- und Betriebsanzeige
• Kehrschleifen-Logik / Interface on Board
• BiDiBus-Interface integriert

• Spur Z bis Spur H0 (Spur 0 und Spur I mit Einschränkungen)
• Digitalformat: DCC (Schalt- und Steuerbefehle)
• Ausgangsstrom: 0A bis 4A Dauerstrom (einstellbar),
  Kraftreserve bis 5A Peak-Strom vorhanden
• 12V - 18V Gleichspannung als Versorgungsspannung
• Ausgangssignal: symmetrisch (geeignet für Kombination mit ABC-Bremsstrecke)
• RailCom® integriert und abschaltbar
• mit Watchdog-Funktion (wählbar)
• Übertemperatur- Anzeige und Schutzfunktion
• Kurzschluss-Rückmeldung an den PC für Boostermanagement
• interne Kurzschlussabschaltung - Grenzwert einstellbar
• Kurzschlussempfindlichkeit einstellbar
• automatisches Wiedereinschalten nach Kurzschluss
  (deaktivierbar und Anzahl der Wiedereinschaltversuche einstellbar)
• Hotplug (An- und Abstecken während des Betriebes möglich)
• BiDiB ist ein offener, herstellerübergreifender Standard und zukunftssicher
• Abmessungen: 100mm x 90mm x 34mm

• neue BiDiBus-Ebene für weitere 32 Busteilnehmer
• 12V - 18V Gleichspannung als Versorgungsspannung der Baugruppe
• Hotplug (An- und Abstecken während des Betriebes möglich)
• BiDiB ist ein offener, herstellerübergreifender Standard und damit zukunftssicher
• Abmessungen: 100mm x 90mm x 34mm

• DMX Interface mit 64 DMX-Kanäle nach DMX512
• Firmware Update über BiDiB möglich

• 12V - 18V Gleichspannung als Versorgungsspannung
• Hotplug (An- und Abstecken während des Betriebes möglich)

• BiDiB ist ein offener, herstellerübergreifender Standard und zukunftssicher
• Abmessungen: 100mm x 90mm x 34mm

• Basis-Station für bidirektionale Übertragung (OpenCar-System)
• 28 und 128 Fahrstufenbefehle
• Programmieren der Decodereinstellungen CVs über POM-Schreiben
• Programmieren der Decodereinstellungen CVs über POM-Lesen
• Positionsrückmeldung mit Hilfe des FeedCars
• Rückmeldung des Akkustands vom Fahrzeug
• Rückmeldung der IST - Geschwindigkeit des Fahrzeugs
• Multi-Basen Betrieb
  

• 12V - 18V Gleichspannung als Versorgungsspannung

• Hotplug (An- und Abstecken während des Betriebes möglich)
• BiDiB ist ein offener, herstellerübergreifender Standard und zukunftssicher
• Abmessungen: 100mm x 90mm x 34mm

• 15V-18V Gleichspannung als Versorgung der Baugruppe
  

• Anschluss von max. 1024 RS-Melder möglich
  (bei einem 16fach RS-Melder entspricht das 64 Bausteine)
  

• Firmware-Update über BiDiB möglich

• Hotplug (An- und Abstecken während des Betriebes möglich)

• BiDiB ist ein offener, herstellerübergreifender Standard und damit zukunftssicher

• Abmessungen: 100mm x 90mm x 34mm

• 8 Schaltausgänge mit je 1,2A Dauerstrom
• max. Gesamtstrom Baugruppe (Dauerbetrieb) 8A
• je Ausgang einstellbare Schaltzeit von 10ms bis Dauerbetrieb
• jeder Ausgang ist dauerkurzschlussfest
• der Ausgang wird überwacht und bei Fehler erfolgt eine Meldung an die Zentrale
• die Position von angeschlossenen Magnetantrieben wird gemessen und gemeldet
• Ausgänge können einzeln, paarweise oder 4fach geschaltet werden
  
  
• 12V - 18V Gleichspannung als Versorgungsspannung
• modernes u. energiesparendes Design mit effizienten Schaltwandler

• Hotplug (An- und Abstecken während des Betriebes möglich)
• automatischer Selbsttest von Weichenantrieben beim Einschalten möglich
• Einschaltverzögerung aktivierbar, um die Stromversorgung zu entlasten
• gleichzeitiges Schalten von Antrieben kann zeitlich versetzt werden

• BiDiB ist ein offener, herstellerübergreifender Standard und zukunftssicher
• Abmessungen Gehäuse: 100mm x 90mm x 34mm
• Abmessungen Gehäuse mit Stecker: 100mm x 110mm x 34mm

• 4x Servoausgang mit je 0,5A Dauerstrom / 1A Peak
• 4x Relaisausgang (Wechselkontakt mit 2A)
• 4x Eingang gegen GND
• je Servoausgang einstellbare Geschwindigkeit, Bewegungsgrenzen, Kurvenformen und Power abschaltbar
• Servoausgänge sind gegen Überlast und Kurzschluss geschützt
• Servos, Relais und Eingänge können einzeln oder in Gruppen verwendet werden
  
  
• 12V - 18V Gleichspannung als Versorgungsspannung
• modernes u. energiesparendes Design mit effizienten Schaltwandler
• Hotplug (An- und Abstecken während des Betriebes möglich)

• Firmware Update direkt aus dem BiDiB-Tool

• BiDiB ist ein offener, herstellerübergreifender Standard und zukunftssicher
• Abmessungen Gehäuse: 100mm x 90mm x 34mm
• Abmessungen Gehäuse mit Stecker: 100mm x 110mm x 34mm

Der GBMboost kann in verschiedenen Varianten zum Einsatz kommen:

als Rückmelder (Variante 1):
An den GBMboost können bis zu drei GBM16T Module angeschlossen werden. Über den BIDIBus können weitere GBMboost Module mit einander verbunden werden und ein GBMboost Modul übernimmt die Hostfunktion und kommuniziert über USB mit dem PC.

als Rückmelder mit Booster (Variante 2):
Diese Variante ist identisch mit der "Rückmelder" Variante, nur dass der GBMboost noch einen eigenen Booster besitzt und somit die drei GBM16T Module mit Fahrstrom versorgen kann.

als DCC-Zentrale mit Booster und Rückmelder (Variate 3):
Diese Variante ist identisch mit der "Rückmelder mit Booster" Variante, nur dass der GBMboost eigentständig sein DCCsignal aus dem BIDIBus erzeugen kann. Der GBMboost ist somit eine vollständige Zentrale /Interface mit Booster und Rückmelder.

Gleisbesetzmelder mit 16 Eingängen - jeder Gleiseingang hat einen eigenen RailCom-Detektor und kann bis zu 4 unterschiedliche DCC-Adressen erkennen. Der Gleisbesetztmelder funktioniert auf Basis des Stromfühler-Prinzips. Der GBM16T ist zu gleich ein DCC-Decoder mit integrierter Kehrschleifen-Logik zum Schalten des Kehrschleifenrelais (Kehrschleifenrelais ist optional erhältlich).

• 24 Ausgänge zum Ansteuern von LEDs und/oder Lämpchen
• PC-gesteuert per RS485-Bus, BiDiB oder Standalone
• Alle Ausgänge einzeln dimmbar

Dieses Modul ermöglicht Ihre bisher verwendeten S88-Rückmelder in das BIDIBus-System zu integrieren.

• ein S88-Strang, bis zu 7 Module zu je 8 Meldern.
• Automatisches Anmelden am BiDiBus
• Anzeige des aktuellen Zustands (Power, Verbindung, Nachricht) mit LEDs

Dieses Modul ermöglicht Ihre bisher verwendeten S88-Rückmelder in das BiDiBus-System zu integrieren und gleichzeitig 16 Taster bzw. TLE-Sensoren anzuschließen.

• 16 Eingänge incl. Versorgungsspannung für TLE-Sensoren
• s88-N Interface für 14x s88-N Module mit 8 Eingängen oder für 7x s88-N Module mit 16 Eingängen
• SMD vorbestückte Baugruppe - für den Lötanfänger geeignet, weil nur noch die Anschlussklemmen aufgelötet werden müssen

Die LED-IO-24 ist ausgestattet mit einem BiDiB-Interface und 24 Ausgänge, die frei über das BiDiB-Wizard Tool konfiguriert werden können. Diese Ausgänge können auch gegen VCC schalten. Dieser Anwendungsfall ist notwendig, wenn z.B. ein Lichtsignal eine gemeinsame Anode besitzt. Diese Umschaltung zwischen GND und VCC ermöglicht eine Einstellung im BiDiB-Wizard.
Mit Hilfe dem Tool können ebenfalls die Ausgänge zum Eingang umfunktioniert werden.

• Eingangsspannung 8V-18V DC
• 24 frei programmierbare LED Ausgänge umschaltbar als Eingang möglich
• 2 universelle Eingänge
• BiDiBus-Anschluß
• Platinengröße: 50mm x 80mm

Die RF-Basis bietet eine bidirektionale Kommunikation zwischen dem Digitalsystem und dem fahrenden Fahrzeug. Mit dieser Zentrale kann neben den Fahrbefehlen der OpenCarDecoder Geschwindigkeit, Akkustand und Position an das PC-System übermitteln.

• Xpressnet, DCC, BiDiB und USB Schnittstelle
• 2,4 GHz Funkverbindung zwischen Basis und OpenCarDecoder
• GBM16T Schnittstelle
• bidirektionale Funkverbindung zwischen Fahrzeug und Basis

• max. 28 frei programmierbare Ein- und Ausgänge
• Eingangsspannung 6V-17V
• 1 BiDiBus-Anschluß (zwei RJ45 Buchsen)
• Atxmega128D3 (BiDiBone), Atxmega128A3 (BiDiBonePlus)128k Flash, 8k RAM
• Bootloader, automatische Anmeldung am Bus
• FW-Update über Bus (kein Programmer erforderlich)
• aufsteckbar mit 20-poligen Steckerleisten im Raster 2,54mm
• Maße: 38.5mm x 38.5mm, 2 * 20 Anschlußstifte